الفحص الدوري: الخدوش والحكات في جسم السيارة تسبب فشل اجتيازها للفحص الدوري في هذه الحالات

أوضح المركز الوطني للفحص الفني الدوري للمركبات في المملكة العربية السعودية أن وجود الخدوش أو الحكات في هيكل السيارة لا يعني بالضرورة رسوبها في الفحص الفني، إلا في حالات محددة تتعلق بسلامة الهيكل العام أو بمدى تأثير الضرر على متانة المركبة وأجزائها الأساسية.

الخدوش والحكات في جسم السيارة تسبب فشل اجتيازها للفحص الدوري في هذه الحالات

وجاء هذا التوضيح بعد استفسارات واسعة من ملاك المركبات حول معايير القبول والرسوب في الفحص الدوري، خاصة مع ازدياد التشديد على إجراءات السلامة المرورية.

معايير الرسوب بسبب الخدوش والضرر الخارجي

وأكد المركز أن المركبة تعد راسبة في الفحص فقط إذا كانت الخدوش أو الحكات في الهيكل تؤثر على سلامة السيارة أو تسبب ضعف في البنية الإنشائية، مثل وجود صدأ عميق أو تآكل في المناطق الحساسة كالعوارض الجانبية أو القواعد السفلية.

كما أن الضرر الذي يخفي آثار تصادم سابق لم يتم إصلاحه بشكل هندسي سليم يعتبر سبب مباشر للفشل في الفحص، لأنه قد يشير إلى خلل في توازن السيارة أو سلامة الوسائد الهوائية.

وأشار المركز إلى أن الخدوش السطحية أو الحكات البسيطة الناتجة عن الاستخدام اليومي، والتي لا تؤثر على الهيكل أو مكونات الأمان، لا تؤدي إلى الرسوب، لكنها قد تسجل كملاحظة فنية على شهادة الفحص.

الصدأ والأضرار الهيكلية من أبرز أسباب الرسوب

وبيّن الفحص الدوري أن الصدأ الممتد الذي يتسبب في ضعف الصفائح المعدنية أو يؤثر على نقاط تثبيت الإطارات أو الأبواب من الأسباب الشائعة لرسوب المركبات، إذ يعد مؤشر على احتمالية تعرض الهيكل للتلف أو الكسر في حال وقوع تصادم.

وأضاف أن السيارات التي تعرضت لحوادث وتم إصلاحها بشكل تجميلي فقط دون معالجة الأضرار الهيكلية قد تواجه الرسوب في الفحص الفني حتى وإن كانت تعمل بشكل طبيعي ظاهري.

وأشار المركز إلى أن الهدف من الفحص الدوري ليس مجرد تقييم المظهر الخارجي للمركبة، بل التأكد من سلامتها الميكانيكية والهيكلية بما يضمن حماية الركاب ومستخدمي الطريق.

وأوضح أن السيارات التي تتعرض لإهمال في الصيانة أو يتم طلاء هيكلها لإخفاء أضرار أو صدأ، قد ترفض في الفحص إذا تبين أن الطلاء يخفي خلل هيكلي أو تأثير على أنظمة الأمان مثل الوسائد الهوائية أو نظام المكابح.

كما حث المركز السائقين على إجراء صيانة دورية للمركبات قبل التوجه إلى مراكز الفحص، وفحص الأجزاء الظاهرة مثل الهيكل، ونظام الإضاءة، والعجلات، والمكابح، للتأكد من مطابقتها للمواصفات الفنية المطلوبة.

التوصيات للسائقين قبل الفحص

نصح المركز ملاك السيارات بإجراء فحص بصري للمركبة قبل موعد الفحص الدوري بفترة كافية، ومعالجة أي خدوش أو مناطق صدأ أو لحامات ظاهرة.

كما دعا إلى مراجعة ورش الصيانة المعتمدة لإصلاح أي أضرار ناتجة عن الحوادث بشكل نظامي يضمن إعادة المركبة إلى وضعها الفني الآمن.

وأكد المركز أن الالتزام بإجراء الفحص الدوري في مواعيده المقررة يسهم في رفع مستوى السلامة المرورية وتقليل الحوادث الناتجة عن الأعطال الفنية، مشدد على أن الرسوب في الفحص ليس عقوبة بل فرصة لإصلاح العيوب قبل السماح باستخدام المركبة على الطرق العامة.

المصادر

• وكالة الأنباء السعودية (SPA): https://www.spa.gov.sa/viewfullstory.php?lang=ar&newsid=2503458
• صحيفة سبق: https://sabq.org/saudia/n8m5h7k2